Mick Schumacher volvió a las tareas de Fórmula 1 con Mercedes, aunque en una sesión interrumpida, como parte de una salida de prueba de Pirelli en Magny-Cours.

Después de que Haas lo despidiera al concluir la temporada 2022 de F1, Schumacher se ha desempeñado como piloto de reserva de Mercedes y, para 2024, se unió a Alpine y su campaña en el Campeonato Mundial de Resistencia. El equipo está intentando retener sus servicios para 2025, ya que las oportunidades en la Fórmula 1 se han agotado.

Mick Schumacher prueba los neumáticos Pirelli con Mercedes, interrumpidaCon la noticia de que Schumacher ha desaparecido del radar del nuevo jefe de Audi F1, Mattia Binotto, para un Sauber F1 2025, Schumacher se quedaría sin opciones para volver la próxima temporada, lo que aumenta las esperanzas de Alpine, aunque tuvo la oportunidad de probar la maquinaria de F1 en Magny-Cours el martes, donde condujo el actual Mercedes W15 como parte de las pruebas de neumáticos Pirelli F1 2025.

Sin embargo, esta prueba de neumáticos para lluvia resultó ser demasiado húmeda, ya que después de 29 vueltas y un tiempo de 1:39.172, la pista se empapó demasiado y la carrera de Schumacher llegó a su fin, el corredor alemán entregó el Mercedes a la mitad de su alineación de pilotos de F1 2024, George Russell, para la acción ininterrumpida del miércoles.

Y de cara a la próxima temporada de carreras, el director del equipo Signatech Alpine, Philippe Sinault, ha hablado con entusiasmo de Schumacher, de 25 años, y el equipo francés está desesperado por mantenerlo en su alineación.

Schumacher, junto con sus compañeros de equipo Nicolas Lapierre y Matthieu Vaxiviere, consiguió su primer podio en la categoría de hipercoches del Campeonato Mundial de Resistencia la última vez en Fuji.

“Le presionamos y le decimos inmediatamente que para nosotros es un punto clave que se quede con nosotros.

“Pero nada está en mis manos. La Fórmula 1 sigue siendo Fórmula 1. Tenemos que esperar de nuevo. Espero que a corto plazo tengamos alguna noticia al respecto.

“Creo que hicimos un buen trabajo juntos. Estoy muy contento con su nivel de rendimiento, su ritmo, su compromiso, creo que él también está muy contento con el trabajo.

“Si no está en la F1, estamos más cerca de seguir trabajando juntos”.

Pero, como Schumacher todavía no está oficialmente fuera de la carrera por Sauber/Audi F1, las esperanzas de Alpine de retenerlo están directamente relacionadas con cómo se resuelva esta situación.

Cuando se le preguntó qué puede hacer Alpine para convencer a Schumacher, el jefe de deportes de motor, Bruno Famin, respondió: “Ser mejores. No se trata solo de lo que el equipo pueda hacer, se trata [de su elección personal].

“Todos sabemos que la prioridad número uno de Mick sería si tuviera la posibilidad [de regresar a la F1], pero sabemos que solo queda un [asiento] para tener la oportunidad de volver a la Fórmula 1.

“Veremos qué hacemos, cuál será la decisión final. Por nuestra parte estaremos contentos [si se queda]”.