El siete veces campeón de F1 habla con franqueza sobre cómo luchó contra su racha sin victorias, cómo criticó el guión de F1 , cómo salió a la pista con Brad Pitt y cómo sabrá cuándo dejar las carreras.

Mark Thompson // Imágenes Getty

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De repente, Sir Lewis Hamilton está en una buena racha. A principios de julio, el siete veces campeón de Fórmula 1 ganó el Gran Premio de Gran Bretaña por novena vez, estableciendo un récord para el mayor número de victorias de un piloto en un solo circuito. Fue solo el último hito para Hamilton, de 39 años, que ha ganado más carreras y terminado en el podio más veces que cualquier otro piloto de Fórmula 1 en la historia de la competencia. Pero la victoria en Inglaterra fue su primera en más de dos años. Le siguió terminando en el podio en tercer lugar en el Gran Premio de Hungría en Budapest un par de semanas después. Y luego, una semana después de eso, Hamilton, que fue nombrado caballero hace unos años, logró otra victoria en el Gran Premio de Bélgica (después de que su compañero de equipo George Russell fuera descalificado después de la carrera cuando se descubrió que su auto estaba por debajo del peso normal).

Tuve la oportunidad de sentarme con Hamilton en el Ritz-Carlton de Budapest la noche anterior al Gran Premio de Hungría. El Ritz-Carlton es el socio hotelero oficial del equipo de Fórmula 1 Mercedes AMG Petronas. Y yo formaba parte de un grupo de invitados y ganadores de premios que viajaron de Viena a Budapest en un convoy de vehículos Mercedes para lo que el Ritz-Carlton llamó el “ Road to Legendary Car Tour ”. Hamilton se detuvo para charlar con el grupo y ofrecer una degustación de su marca de tequila sin alcohol, Almave , que lanzó el año pasado con la empresa de bebidas espirituosas Casa Lumbre.

Hamilton también se enfrenta a nuevos retos en la pista. Esta temporada es su última con el equipo Mercedes. Anunció antes de la temporada que se marcharía después de doce años y que conducirá para Ferrari en 2025. Hamilton también se va a Hollywood, coproduciendo la muy publicitada película F1 , cuyo estreno está previsto para el año que viene y que está protagonizada por Brad Pitt, un ex piloto que vuelve a competir en la Fórmula 1. (Mira el avance aquí ).

Hablamos de su lucha por volver a lo más alto del podio, de cómo se mantiene en forma para competir con pilotos más jóvenes, de cómo criticar los guiones de F1 , de salir a la pista con Brad Pitt, de colaborar con el director Joseph Kosinski y de cómo sabrá cuándo dejar las carreras. Hemos editado nuestra conversación para que sea más breve y clara.

LEWIS HAMILTON: Creo que, como piloto de carreras, es muy saludable desconectarse y hacer otras cosas y entrar en contacto con otros medios. Y cuando te reúnes con un grupo de creativos (por ejemplo, los que trabajan con Casa Lumbre, que han creado quién sabe cuántos licores diferentes), te pueden explicar todo el proceso. Y luego hay cosas que quizás les preguntes y en las que nunca antes habían tenido que pensar.

Tu victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña fue tu primera vez en lo más alto del podio desde 2021. ¿Cómo fue volver a ganar por fin y hacerlo en tu propia cancha, Inglaterra?

Todo el mundo hablaba de que era un cuento de hadas, pero fue algo realmente inesperado. Antes de empezar ese fin de semana, no tenía ni idea de que eso iba a ser posible. Y había pasado tanto tiempo. Se te cruzan por la cabeza muchos pensamientos. En algunos de ellos empiezas a creer poco a poco. Y finalmente, llegó el día en el que pude destacar, y sobresalimos como equipo, y eso puso fin a todo eso. Y te ayudó a reconstruirte de nuevo. Así que fue genial poder hacerlo en casa, en mi país natal, con mi familia alrededor. La última carrera de Mercedes en Silverstone. No podría haber sido más mágico.

Los últimos dos años han sido un poco duros para ti después de haber experimentado tanto éxito durante tanto tiempo. ¿Qué has aprendido sobre ti mismo al pasar por eso?

Ha sido principalmente una batalla mental. Mantenerse cuerdo, tratar de aprender nuevas herramientas. En última instancia, siempre se trata de perseverancia y dedicación. Trabajo duro. Siempre termina dando sus frutos. Creo que aprendí que la vida se trata realmente de cuánto dolor puedes experimentar y seguir adelante, y cuánto puedes sufrir y seguir adelante, ¿sabes? Y así es la vida, ¿verdad? No se trata de cómo te caes, sino de cómo te levantas. Se trata de cómo sigues esforzándote todos los días. Se trata de cómo te conectas con las personas con las que trabajas. Probablemente aprendí a ser un mejor compañero de equipo en este período de tiempo, porque hemos tenido más tiempo para centrarnos en la comunicación.

CORTESÍA DE RITZ-CARLTONHamilton mezcla bebidas con su marca de tequila sin alcohol, Almave, para un grupo de invitados en el Ritz-Carlton de Budapest la noche anterior al Gran Premio de Hungría.

Se ha hablado mucho de F1 , la próxima película de Fórmula 1 protagonizada por Brad Pitt. Sé que eres productor. ¿Cómo te involucraste?

Estuvimos allí desde el principio. Había un par de guiones por ahí. Conocía a Joe [Kosinski, el director] desde que hablamos de hacer Top Gun: Maverick a través de Tom [Cruise]. Tom me puso en contacto con Joe y hablamos de participar en la película. Y luego nos mantuvimos en contacto. Después nos volvimos a conectar para hablar sobre la posibilidad de hacer una película de Fórmula 1. Y luego pasamos por todo este proceso de trabajar con un guionista.

¿Cómo fue eso? ¿El guionista te entrevistó sobre los detalles de conducir en Fórmula 1?

Ehren [Kruger, el guionista] básicamente investigó mucho, vio muchas carreras, asistió a un montón de ellas y luego se fue a escribir un guion. Pero nos sentábamos y hablábamos de lo que son las carreras. Luego, una vez que él escribía el guion, yo me sentaba con él y le decía tonterías, básicamente, sobre las cosas que no parecían reales y que no eran de lo que trataba la F1 e intentaba asegurarme de que fuera lo más auténtico posible. Luego, al mismo tiempo, fundé una empresa de producción, así que soy productor con estos chicos. He podido participar en todas las áreas, por lo que me aseguré de que el reparto fuera diverso, de que tuviéramos a una mujer en una parada en boxes, algo que nunca, nunca, tuvimos en la pista real. Hans Zimmer era alguien a quien quería que hiciera [la música de] la película, así que tenemos a Hans Zimmer. Joe ha sido increíble al incluirme en todo.

¿Qué tipos de cosas en el guión te hicieron llamar tonterías?

Serían solo escenarios de carreras. Los ingenieros hablarían de jerga técnica. Pero en particular, escenarios de carreras y secuencias entre adelantamientos y paradas en boxes y estrategias y todo ese tipo de cosas. Puede haber habido un choque en el que el coche choca contra la pared y da una vuelta de campana y aterriza sobre las ruedas y sigue avanzando, y eso no sucede en la Fórmula 1.

Cuando te preparabas para la película, ¿saliste alguna vez a la pista con Brad Pitt para ver cómo conducía? Si es así, ¿cómo le fue?

Sí. Fuimos a un circuito en Los Ángeles, lo saqué y me senté en el asiento del pasajero, y él condujo. Yo solía ser profesor de conducción cuando era más joven. Era una forma de ganar algo de dinero a tiempo parcial mientras competía. Así que me he sentado con Dios sabe cuántos pilotos no relacionados con las carreras. Puedes reconocer inmediatamente a los buenos y a los malos. Inmediatamente se puso manos a la obra. Se notaba que lo tenía. Lo lleva en su ADN. Simplemente no ha sido capaz de perfeccionarlo como lo hemos hecho nosotros. Pero tiene un gran potencial.

¿Entonces estás seguro de que puede ofrecer un rendimiento realista como piloto?

Sí, pero creo que obviamente lleva tiempo. En definitiva, la historia de un hombre de cincuenta y tantos años que se lanza a la temporada y lucha contra nosotros, los jóvenes, no es algo que se haga. Pero luego hay que debatir: ¿cómo lo harías? ¿Cuánto entrenamiento tendrías que hacer para poder volver a luchar y reaccionar de la misma manera? Sí, hay que pensarlo con mucho detalle.

¿Cómo has cambiado tu rutina de entrenamiento a lo largo de los años para mantenerte fresco y competitivo?

Definitivamente, siempre te adaptas y aprendes que tienes que estar atento a tu energía. La recuperación es muy importante, una parte muy importante del proceso. Es un proceso de 360 ​​grados. No se trata solo de ir al gimnasio. Se trata de cuánto te estiras, cuánta fisioterapia haces, qué comes. Y eso cambia constantemente semana a semana. Y, obviamente, depende de cuánta energía tengas y de las diferentes zonas horarias en las que te encuentres.

Viajas mucho por tu deporte. ¿Tienes algún ritual o secreto para sentirte cómodo al llegar ?

En realidad no. Escucho mucha música. Tengo un equipo de música en mi habitación. Grabo música. Básicamente, escribo y canto música. Diferentes tipos de R&B. Grabo música por la noche. A menudo, por las noches, leo. Intento meditar, sobre todo por la mañana, pero no siempre lo consigo. Y luego me concentro en dormir. Intento no descuidar eso nunca. Así que hay una hora límite a la que quiero irme a la cama, dependiendo de la hora a la que tenga que levantarme el primer día.

Al trabajar con un socio como el Ritz-Carlton, tienes la oportunidad de organizar distintos tipos de eventos, como la cata de Almave que acabamos de celebrar. ¿Alguna experiencia favorita?

Estábamos hablando de esto el otro día. En Ciudad de México fui a visitar una escuela y ver a los niños. Me encanta cuando trabajo con socios que están haciendo cosas prácticas. Creo que eso ha sido un cambio real. Cuando me uní a la Fórmula 1, trabajábamos con socios, pero menos en el espacio de la conexión humana. En los últimos cinco o seis años, trabajando con socios como el Ritz-Carlton, la pregunta es “¿Qué impacto estás generando? ¿Cómo retribuyes?”. Cuando vamos a una escuela, vemos a jóvenes y vemos que están comprometidos con los niños, para mí eso me llena de calidez. Especialmente porque mi fundación se trata de ayudar a los jóvenes que no tendrán la oportunidad, por ejemplo, de ingresar a nuestro deporte, a ingresar en STEM y encaminarse hacia una buena carrera.

“Quiero aprovecharlo al máximo mientras pueda y disfrutar al máximo de este deporte que he practicado toda mi vida”.

¿Tienes un horizonte temporal para tu carrera? El año que viene comenzarás un nuevo proceso con un nuevo equipo. ¿Tienes un plan sobre cuánto tiempo te gustaría seguir compitiendo?

Definitivamente lo hago. Hay días en los que pienso: “Ya basta, no sé cuánto más podré aguantar”. Hay días en los que pienso: “Ya basta, me encantaría tener un descanso, un descanso de verdad, porque no tienes un descanso tan grande en la temporada como en otros deportes. No terminas hasta mediados o finales de diciembre, y luego vuelves a entrenar en enero, y eso es dos veces al día. También haces un par de horas más de terapia durante ese tiempo. Así que realmente no tienes mucho tiempo libre. Y en febrero, corres a toda velocidad hasta diciembre.

Eso suena bastante agotador.

Pero sí tengo un plan mental de hasta dónde me gustaría llegar. Solo tengo que trazar una estrategia y secuenciar las cosas. Me gusta mucho la secuenciación, como mirar las marcas con las que colaboro, las empresas que básicamente estoy empezando, cómo administro mi tiempo entre todas ellas y cómo puedo seguir dedicándome a este trabajo. ¿Hay un momento en el que no esté totalmente comprometido y ya no me encante? Ese es el momento que espero que nunca suceda, en el sentido de que me desencante. Pero sabré cuándo tengo que parar.

Lo sentirás.

Quiero asegurarme de que realmente lo hago al máximo mientras pueda y de disfrutar plenamente de este deporte que he practicado toda mi vida. Hay muchas personas que han terminado sus carreras antes de tiempo, y he hablado con muchas que me han dicho que desearían haber podido hacerlo un año o dos más. Y me dicen: “¡Quédate todo lo que puedas!”. Pero no quiero hacerlo si no soy bueno. Así que es como, ¿cuánto quieres entrenar? Cuando tienes veintidós años, es muy fácil hacer ejercicio y estar en forma. No hay recuperación y no tienes nada más que hacer, ningún otro estrés, ninguna responsabilidad real excepto esa única cosa que hacer. Ahora es: ¿cómo puedes mantenerte en forma y ser capaz de hacer todas esas cosas que estás haciendo, y aún así ser capaz de competir con esos jóvenes de veintitantos años?

¿Siente usted un placer especial al vencer a los jóvenes?

No particularmente. Soy súper competitivo por naturaleza. No me importa quién sea. Solo quiero ganar.

No importa contra quién estés compitiendo.

Sí. Cuando gané el otro día, no pensé en nadie más. Solo pensé en mi equipo. Pensé en la gente que estaba conmigo. Gente que ha sacrificado su tiempo lejos de sus familias. Gente que ha dedicado ese tiempo extra en su día cuando podrían haberse ido temprano para ir a casa y ver a los niños, y han dedicado ese tiempo extra para construir estas piezas que nos dieron ese resultado. En ellos pienso.