Jenson Button ha revelado si preferiría estar en el lugar de Max Verstappen o Lando Norris, al comparar este año con el de 2009.

En las últimas seis carreras de la temporada 2024 de F1, Max Verstappen intentará defender una ventaja de 52 puntos en el Campeonato de Pilotos frente a Lando Norris, una posición que normalmente parecería segura si no fuera porque el ritmo del McLaren es mucho mayor que el del Red Bull en las últimas carreras.

Jenson Button: “He estado del lado de Max Verstappen”Hablando sobre las semanas climáticas que le esperan a la F1 en las últimas seis carreras, el campeón mundial de F1 de 2009, Jenson Button, apareció en el podcast Sky F1, donde comparó la situación de Verstappen con su propio título en 2009.

Brawn, que conduce para Brawn GP, ​​había comenzado el año de manera dominante, pero, con el rendimiento de su equipo cayendo en contraste con el de Red Bull, se vio sometido a una presión cada vez mayor por parte de Sebastian Vettel: el piloto británico salió victorioso, pero fue mucho más tenso de lo que las primeras carreras del año habrían sugerido.

Es una situación notablemente similar la que se desarrolla esta temporada, con todos los ojos puestos en si Verstappen, que no ha ganado una carrera desde el Gran Premio de España de junio, puede mejorar su ventaja en el título para reclamar un cuarto título consecutivo.

“He estado del lado de Max, donde el auto no está rindiendo como lo hizo a principios de la temporada. “Tienes a alguien persiguiéndote y es duro”, dijo Button.

“Sabes, Max es un tipo duro. Realmente lo es, en términos de que no creo que la presión lo afecte como a la mayoría de los pilotos, pero esta es una situación complicada.

“Ya se le metió en la cabeza, por lo que escuché, que no va a ganar otra carrera este año.

“Así que básicamente está en una posición en la que solo va a llegar a casa y traer puntos. Pero, a veces, cuando te has puesto esa presión, es aún más difícil conseguir un podio.

“Además, no es solo que McLaren sea rápido y Lando Norris, Oscar ha tenido algunos grandes resultados.

“Mercedes, obviamente, y Ferrari están todos allí. Entonces, si todos logran su fin de semana juntos, y Red Bull no está cantando como lo ha estado a principios de año, eso son muchos puntos perdidos en una carrera.

“Así que todavía está en el aire, obviamente, Max está en una buena posición, pero es una posición de alta presión en la que se encuentra y creo que eso es emocionante.

“La F1 en su conjunto está en un lugar tan bueno en este momento que tenemos tantos equipos luchando por las victorias. No lo esperaba este año, pero me complace decir que es genial ver a cuatro equipos luchando por las victorias”.

¿Jenson Button preferiría estar en el McLaren o el Red Bull?Con Verstappen y Norris encarando los últimos seis fines de semana de carreras de diferentes maneras, ya que Norris necesita ir a toda velocidad para acercarse al liderazgo de Verstappen, se le preguntó a Button en qué coche preferiría estar como piloto en este punto del campeonato.

“Ahora, es fácil, es el McLaren, definitivamente, sin lugar a dudas”, dijo.

“A principios de año, habrías elegido el Red Bull. Recuerdo que en las pruebas de Bahréin todos decían: “Oh, mira, ahí viene Max, medio segundo más rápido que cualquiera, siete décimas más rápido que cualquiera”.

“Cada vez que se subía al coche, el ritmo estaba ahí y parecía fácil. Es sorprendente lo rápido que pueden cambiar las cosas cuando estás tan avanzado en una reglamentación”.

“No ha habido ningún cambio de reglamentación. Me sorprende que hayamos visto tanta diferencia a lo largo de la temporada por parte de los equipos, y no sé si es que Red Bull está perdiendo un poco el rumbo, no está recibiendo las mejoras que esperaba o está yendo en una dirección que no ha funcionado para el coche.

“Empiezas a probar cosas locas con el coche cuando no funciona y, a veces, eso puede llevarte en la dirección equivocada, y entonces empiezas a desarrollar el coche en esa dirección.

“Así que es una posición complicada para Red Bull, con tres equipos pisándoles los talones y la acción fuera de la pista que hemos tenido también.

“Así que es genial para el deporte, no tan bueno para Red Bull. Pero hay gente muy talentosa allí, incluido Max, que puede reconstruir este equipo de nuevo, pero este año, va a ser difícil hasta la última carrera”.

Jenson Button advierte a Max Verstappen sobre la “zona de peligro”Button ya había revelado cómo, en su propia búsqueda por asegurar el campeonato de 2009, se puso un poco nervioso a medida que avanzaba la temporada, como se evidenció cuando su compañero de equipo Rubens Barrichello emergió como el piloto de Brawn más fuerte en las últimas etapas.

El piloto británico dijo que el peligro para Verstappen sería si, en sus intentos de ser cauteloso para asegurar puntos, conduce de una manera poco natural a su estilo de ataque habitual.

“Definitivamente, no es el estilo de Max ser cauteloso. Pero el problema surge si el auto no es lo suficientemente competitivo en la clasificación, entonces te pones en una posición en la que es complicado”, dijo.

“Por ejemplo, en Austin, en la curva 1, puedes tener siete u ocho autos de ancho al girar, y todo se reduce a dos autos de ancho.

“Si está en una posición en la que el coche no es lo suficientemente rápido para situarse entre los dos o tres primeros, entonces estás en la zona de peligro de sufrir daños en la curva 1.

“Así que creo que ahí es cuando veremos un verdadero cambio en el campeonato.

“En cuanto eres un poco más cauteloso, es cuando empiezan los problemas, porque nadie más es cauteloso, y tienes un coche que es cauteloso y todos los demás a tu alrededor no, así que realmente es un campo minado.

“Este deporte es un juego mental, y me ha hecho daño en el pasado y ha perjudicado mi rendimiento en el pasado por no tener la cabeza en el lugar correcto, y especialmente cuando luchaba por el campeonato.

“It’s kind of the same situation for Max. I think he probably can handle the pressure a bit better than I could back then, but still, it’s not an easy position to be in.”